11	357 857 521 	miroir (plan) avec plaque-support			g dg	1		
(11)	357 857 521 A	miroir (aspherique - grand angle) avec plaque-support	g dg	1		
(11)	357 857 521 D	miroir (plan) avec plaque-support			gauche	1	"MEX" 	
(11)	358 857 521 	miroir (convexe) avec plaque-support			g dd	1		
(11)	357 857 522 	miroir (convexe) avec plaque-support			d dg	1		
(11)	357 857 522 C	miroir (convexe) avec plaque-support			d	1	"MEX" 	
(11)	358 857 522 	miroir (plan) avec plaque-support			d dd	1		
(11)	358 857 522 A	miroir (aspherique - grand angle) avec plaque-support	d dd	1


12	357 857 521 B	miroir (plan) avec plaque-support pour retroviseur exterieur chauffant et a reglage electr.	g dg	1		
(12)	357 857 521 E	miroir (plan) avec plaque-support pour retroviseur exterieur chauffant et a reglage electr.	gauche	1	"MEX" 	
(12)	357 857 521 C	miroir (aspherique - grand angle) avec plaque-support pour retroviseur exterieur chauffant et a reglage electr.	g dg	1		
(12)	358 857 521 A	miroir (convexe) avec plaque-support pour retroviseur exterieur chauffant et a reglage electr.	g dd	1		
(12)	358 857 521 A	miroir (convexe) avec plaque-support pour retroviseur exterieur chauffant et a reglage electr.	g dg	1	"J.." 	
(12)	357 857 522 A	miroir (convexe) avec plaque-support pour retroviseur exterieur chauffant et a reglage electr.	d dg	1		
(12)	357 857 522 A	miroir (convexe) avec plaque-support pour retroviseur exterieur chauffant et a reglage electr.	d dd	1	"J.." 	
(12)	357 857 522 B	miroir (convexe) avec plaque-support pour retroviseur exterieur chauffant et a reglage electr.	d	1	"MEX" 	
(12)	3A1 857 522 	miroir (convexe) avec plaque-support pour retroviseur exterieur chauffant et a reglage electr. avec inscription en langue :	d dg
"KSA"	1		
(12)	358 857 522 B	miroir (plan) avec plaque-support pour retroviseur exterieur chauffant et a reglage electr.	d dd	1		
(12)	358 857 522 C	miroir (aspherique - grand angle) avec plaque-support pour retroviseur exterieur chauffant et a reglage electr.	d dd	1	

https://volkswagen.7zap.com/fr/rdw/passat+4motion+santana/pa/1994-147/8/857-857040/#12

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Récepteur d'embrayage
357 721 261 A

Changer à 80 000km
Changer à 370 000km

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moteur : 1Z - 1,9 litres - 90 CV (66 kW)
Crémaillère AVG : 3A0837401A

Relais
72 = d'essuie-glace
109 = alimentation du calculateur (soudures sèches chroniques)
18 = décharge contact X
21 = clignotant (les soudures d'origine ne tiennent pas en Warning avec une remorque)
99 = essuie glace intermittent
36
53 = anti brouillard
103 =

135 = (sous la console)

Ampoule
T5 = éclairage tableau de bord 0.74€ Conrad - led 1.90€+2.49€
T10 = éclairage de plaque d'immatriculation
T5.5 =

Blanc pur = 6000°K

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Problèmes
Remplacement de la "galette" par une vraie roue de secours.
Soudures du relais de clignotant qui fondent en Warning avec la remorque.
Faux contact permanent avec les lèves vitre AV D.
Faux contact du H.P. AR G.
Amortisseur AV (120.000km)
Débit d'air H.S. (418 Euros, 4 malheureux composants électroniques) (135.000km).
Silencieux (170.000km)
Récepteur d'embrayage (200.000km)
Crémaillère de lève vitre électrique AV G - 150 € chez VW (230.000km) (récupéré dans une casse, et ressoudé)
Maître cylindre (224€) (230.000km)
Soufflet de levier de changement de vitesse (3A0 711 115) (255.000km)
Moteur qui broute, nettoyage de la pompe à injection (300.000km)
Moteur qui s'arrête tout seul, soudure creuse dans le boîtier antivol (300.000km)

Nettoyage des jantes
Quand plus aucun produit ne fonctionne = Décapfour + poudre bleu de Belgom.

Changement des amortisseurs arrière C'est le bordel!
Il faut être deux, et tout démonter.
* Commencer par le gauche, pour se mettre en jambe, le droit est plus chiant.

1 er - Commencer à démonter le support de cache coffre.
2 ème - Trouver le truc.
Vue, une fois le cache retirer.
Enfoncer un gros tournevis plat sous la ceinture, et tourner et forcer jusqu'à ce que ça vienne, il y a une chance sur deux pour que ça casse, mais ce n'est pas grave.

3 ème - Tout démonter.


4 ème - Spécial Droit.

Le petit coup de disqueuse qui facilitera le remontage.
En fait, il faudrait un tournevis cruciforme contre coudé, retirer la vis de droite et desserrer seulement la vis visible de face sur la photo, mais elles sont tellement serrées... Bon courage.

Je pensai qu'il n'y avait que les anglais qui faisaient de la merde, mais là les allemands se sont surpassés.


Le coffre ne s'ouvre plus 3A0 827 571 D
https://www.piecesauto.fr/topran-7065839.html 14,24€
15€ sur eBay


La portière ne s'ouvre plus de l'extérieur La goupille est partie.

(Démontage de la garniture pour déconnecter le câble de contact calé dans son emplacement)
ATTENTION : pour la poignée gauche a le pas de vis est à GAUCHE.
Problème survenu à 300.000 Km pour la poignée droite, la poignée gauche a été faite à 250.000 km.

Juste pour ne vue d'ensemble.



Porte arrière.
Tout est usé, trop de jeu pour déclencher l'ouverture.
Plier la patte.



La portière ne s'ouvre plus de l'extérieur ni de l'intérieur Problème survenu à 300.000 Km Articulation grippée.

Arracher les deux premières visses de fixation de la garniture, et fabriquer un crochet pour remonter la patte.

Traité au W40 = problème réapparu 2 ans après.


Problème de vibration/broutage perte de puissance , ne fonctionne bien qu'a fond. Changement embrayage = même problème.
Changement du capteur d'air = même problème.
Tiroir de régulation de débit de la pompe à injection rempli de limaille.
photo du Lien 2
Lien 1
Remplacement de la vis plombé du tiroir = 6x63 mm
Remplacement de la vis du câble = 5x25 mm
Une soudure cassé, ressoudé à l'étain 40% d'électricien, pas de soudure d'électronicien mais d'électricien.
Réglage (under construction)
Le remontage à la louche permet de ne plus avoir de trou, mais ce n'est pas le top.
Molle au démarrage, tendance à caler si l'on accélère pas fortement, et consommation excessive à basse vitesse, sur route et autoroute pas de problème.


Problème du moteur qui s'arrête tout seul , avec tous les voyants d'allumés Changement du relais 109 = même problème
Un coup de poing sous la prise de diagnostique = ça repart une fois sur deux.
Soudures creuses dans l'unité de commande pour antivol. Lien page 2

Steuergerät für Diebstahlschutz (Unité de commande pour antivol)
3A0 953 233    05 0620 00

Détail d'une soudure creuse.
Refaire toute les soudures à l'intérieur de la zone rouge, la cause exacte vient d'une des parties en jaune.


Très chiant à démonter, je persiste aussi con que des anglais.
Démonter la partie basse (4 vis)
Démonter les boutons d'éclairage
Déboîter la ventilation.
Et bon courage pour retirer les 2 vis parker cruciformes.


Le démarreur tourne mais ne lance pas le moteur (Axe grippé) Démontage, nettoyage, remontage du démarreur.
- Débrancher la batterie.
- Démonté la protection sous le moteur derrière les roues : lever les 2 cotés de la voiture, clé Torx 20 (4 vis).
- Démontage des tubulures du turbo pour être plus alaise, tournevis plat.
- Débranchement de tous les câbles.
- La protection de câble plastique se glisse vers la droite, démonté la patte, clé à pipe de 13mm.
- Démontage des 2 vis du démarreur, cliquet de 16mm et grande rallonge.

- Retirer la 3ème vis du support moteur avant, douille de 16 mm.
- Démonté la vis BTR du support moteur AV, clé Allen de 8mm.
- Remonté le démarreur avec ses 2 vis, puis la 3ème, soulever le moteur avec un cric si besoin.
Continuer dans l'ordre inverse du démontage.


Le démarreur ne tourne plus (Charbon H.S.) 390 000 km
BOSH - 0 001 110 084 - 02A 911 023 G - 12 V -
AS-PL - S0678PR - 62,03€
lien
lien


Bout de mousse partout dans l'habitacle et plus de chauffage En cours d'analyse


La culasse qui pisse l'huile Pressostat fissuré
Pressostat d'huile - planche 9 - 19 - 919-061
028 919 081 D - bleu 0,25 bar
028 919 081 H - 16,32 € bleu 0,25 bar
16,32 € VW
5,90 € - Oscaro
3,60 € - Yakarouler (29-04-2015)


La pompe à injection qui pisse le gas-oil joint H.S. Joint de pompe à injection - planche 1 - 30 - 130-022


25 € - 038 198 051 D - Pochette de joint (la mienne incomplète) (19-05-2015 - seulement 8 disponible en France)
14 € - Bosch - 2 467 010 003 - Pochette de joint

028 130 717 A - 5,11 € VW (joint supérieur)

Bosch - 1 461 015 303 = couvercle pompe injection
Bosch - 1 460 206 305 = réglage tiroir (celui qui fuit)

http://www.autodiesel13.com
3,50 € et 6,90 € de port = 10,40€


Fenêtre conducteur qui ne s'ouvre plus aléatoirement (350.000km) Bruit comme s'il y avait un défaut de fixation, vis ou écrou desserré.

Fatigue de la carcasse, à ressouder.


Lève-glace planche 8 - 37 - 837-060
3A0 837 461 - Gauche
3A0 837 462 - Droit

93,22 +20% =111,86 €

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http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=148666&sid=622512f435a978f7c12f16dddac26292

357 819 070 - 1,33 €
3A0 819 737 - 2,06 €
357 819 846 - 9,58 €
321 819 017 - 3,53 €
191 820 139 - 45,67 €

Lien 1
Lien 2
Lien 3

Forum Passat

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